Thuis > Nieuws > Nieuws uit de sector

Inleiding tot waterstofenergie en brandstofcellen

2022-08-23

Brandstofcellen zijn onder te verdelen inmembraan voor protonenuitwisseling brandstofcellen (PEMFC) en directe methanolbrandstofcellen volgens de elektrolyteigenschappen en gebruikte brandstof

(DMFC), fosforzuurbrandstofcel (PAFC), gesmolten carbonaatbrandstofcel (MCFC), vaste-oxidebrandstofcel (SOFC), alkalische brandstofcel (AFC), enz. Protonuitwisselingsmembraanbrandstofcellen (PEMFC) vertrouwen bijvoorbeeld voornamelijk op Aanmembraan voor protonenuitwisseling transfer proton medium, alkaline brandstofcellen (AFC) gebruik alkalische elektrolyt op waterbasis zoals kaliumhydroxide-oplossing als proton transfer medium, enz. Bovendien kunnen brandstofcellen, afhankelijk van de werktemperatuur, worden onderverdeeld in brandstofcellen op hoge temperatuur en lage temperatuur brandstofcellen, de eerste omvat voornamelijk brandstofcellen met vaste oxiden (SOFC) en brandstofcellen met gesmolten carbonaat (MCFC), de laatste omvatten brandstofcellen met protonenuitwisselingsmembraan (PEMFC), directe methanolbrandstofcellen (DMFC), alkalische brandstofcellen (AFC), fosforzuurbrandstofcellen (PAFC), enz.

Membraan voor protonenuitwisseling fuel cells (PEMFC) use water-based acidic polymer membranes as their electrolytes. PEMFC cells must operate under pure hydrogen gas due to their low operating temperatures (below 100 ° C) and the use of noble metal electrodes (platinum based electrodes). Compared with other fuel cells, PEMFC has the advantages of low operating temperature, fast start-up speed, high power density, non-corrosive electrolyte and long service life. Thus, it has become the mainstream technology currently applied to fuel cell vehicles, but also partially applied to portable and stationary devices. According to E4 Tech, PEMFC fuel cell shipments are expected to reach 44,100 units in 2019, accounting for 62% of the global share; The estimated installed capacity reaches 934.2MW, accounting for 83% of the global proportion.

Brandstofcellen gebruiken elektrochemische reacties om chemische energie van brandstof (waterstof) aan de anode en oxidant (zuurstof) aan de kathode om te zetten in elektriciteit om het hele voertuig aan te drijven. Concreet omvatten de kerncomponenten van brandstofcellen het motorsysteem, de hulpvoeding en de motor; Onder hen omvat het motorsysteem voornamelijk de motor die bestaat uit een elektrische reactor, een waterstofopslagsysteem voor voertuigen, een koelsysteem en een DCDC-spanningsomvormer. De reactor is het meest kritische onderdeel. Het is de plek waar waterstof en zuurstof reageren. Het is samengesteld uit meerdere op elkaar gestapelde enkele cellen en de belangrijkste materialen zijn bipolaire plaat, membraanelektrode, eindplaat enzovoort.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept