Inleiding tot waterstofmachtsysteem

Dewaterstofvermogenssysteemis een geavanceerde energieconversietechnologie die waterstof gebruikt als brandstof om elektriciteit te genereren door een chemische reactie met zuurstof om mechanische apparatuur of voertuigen aan te sturen. Dit systeem zet niet alleen effectief chemische energie om in elektrische energie, maar bereikt ook een efficiënte en schone energie -gebruik, waardoor bijna geen schadelijke emissies worden geproduceerd. De kerncomponent van het waterstofvermogensysteem, debrandstofcel, zet direct de chemische reactie van waterstof en zuurstof in elektriciteit om in elektriciteit terwijl water en een kleine hoeveelheid warmte wordt gegenereerd, wat de aanzienlijke voordelen van milieubescherming en efficiëntie aantoont. Dit systeem wordt op grote schaal gebruikt in verschillende transportmiddelen en een vaste stroomvoorziening, wat het belangrijke potentieel aantoont bij het bevorderen van de ontwikkeling van duurzame energie.

Als een Chinese hightech-onderneming die zich bezighoudt met het onderzoek en de ontwikkeling van brandstofcellen, is dierenartssenergie een leverancier van oplossingen voor waterstofvermogenssystemen en onderzoekt constant de gediversifieerde toepassingen van brandstofcellen.

1.Waterstofbrandstofcellen: de brug van waterstof naar elektrische luchtvaart  

De relatief volwassen PEM-waterstofbrandstofcel met lage temperatuur is een schone elektrochemische voedingsapparaat. Er is geen verbranding binnen en de kerntemperatuur ligt in het algemeen tussen 40-65 graden. Er zijn weinig mechanische bewegende delen, lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid.

Waterstof wordt naar de binnenkant van de batterijstapel getransporteerd door het stroomkanaal van de anodeplaat en vervolgens gelijkmatig verdeeld over de diffusielaag. Waterstof doordringt de katalysatorlaag en het protonuitwisselingsmembraan. Onder de werking van de platinakatalysator worden protonen aan de andere kant van het protonuitwisselingsmembraan gebracht en gecombineerd met zuurstofatomen in de kathode om water te vormen. Elektronen gaan door de lus en de belasting terug naar de kathode om stroom te vormen.

Het gebied van de plaat bepaalt de stroom. Het aantal gestapelde lagen van de plaat bepaalt de spanning. De open circuitspanning van een enkele cel is ongeveer 1V en de bedrijfsspanning is ongeveer 0,65 V. In de praktijk is de conversie -efficiëntie 55% bereikt en wordt 45% vrijgegeven in de vorm van warmte.

2.Waterstofvermogenssysteem op drones

Het waterstofvermogenssysteem op drones bestaat uit waterstofbrandstofcellen, controllers en waterstofcilinders. De IV -curve van waterstofelektriciteit is steiler dan die van karperbatterijen. De open circuitspanning van waterstofbrandstofcellen is 1V en de nominale werkspanning is 0,65 V. Waterstofbrandstofcellen worden in meerdere secties gestapeld, dus ze worden vaak "stapel" genoemd.

3. Hydrogen Power System Customization Service

De kernactiviteiten van dierenartsen-energie is onderzoek en ontwikkeling van brandstofcelsysteem, geen waterstof-aangedreven dronebedrijf. We gebruiken de ontwikkeling van drones met waterstof aangedreven om de toepassing van waterstofbrandstofcellen in de luchtvaart te verkennen. Vet-energie is bereid om de partners van de industrie te helpen bij het ontwikkelen van drones en bemande vliegtuigen met waterstof.

Vet-energie biedt partners ook gratis parameterontwerp en project pre-evaluatie. Het kan ook partners veelzijdige ondersteuning bieden, zoals brandstofcelsystemen, energiebeheersystemen voor waterstofopslagsysteem en elektrische aandrijfsystemen.