Toepassing van luchtgekoelde brandstofcellen op het gebied van drones

Waterstof aangedreven dronesMet brandstofcellen als het energiesysteem zijn een belangrijke innovatie op basis van traditionele drone -technologie, en hun hoofdtoepassing is industriële drones. De verschillen tussenwaterstof aangedreven dronesen traditionele drones worden voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:

• Upgrade van het vermogenssysteem: traditionele drones gebruiken meestal lithiumbatterijen als stroombronnen, terwijlwaterstof aangedreven dronesGebruik waterstofbrandstofcellen. Dit voedingssysteem heeft een hogere vermogensdichtheid, die 2 tot 3 keer die van elektrische batterijsystemen van hetzelfde gewicht is, en kan een langere vliegtijd en een grotere belastingscapaciteit bieden.

• Hoge energieopslagefficiëntie: de waterstof van debrandstofcelwordt opgeslagen in een hogedruk waterstofcilinder en de dichtheid van waterstof is veel kleiner dan die van de vermogensbatterij. De energieopslagapparatuur (waterstofcilinder) gebruikt inbrandstofceldronesis efficiënter dan de stroombatterij. Een waterstoffles van 13.0L met een gewicht van 5,7 kg is bijvoorbeeld gelijk aan 35 TB48S vermogenbatterijen (gewicht 23,5 kg).

• Uithoudingsvermogen:WaterstofbrandstofcellenVerhoog het uithoudingsvermogen van drones aanzienlijk, waardoor ze geschikt zijn voor langdurige vluchtmissies.

• Aanpassingsvermogen van het milieu: waterstofbrandstofcellen kunnen werken in een breder temperatuurbereik, stabiele prestaties behouden van extreem lage tot extreem hoge temperaturen en zich aanpassen aan diverse en extreme omgevingscondities.

• Oplaadsnelheid: vergeleken met lithiumbatterijen kunnen waterstofbrandstofcellen sneller voltooien, waardoor de wachttijd voor energieaanvulling sterk wordt verkort.

• Omgevingsprestaties: waterstofbrandstofcellen zorgen voor nulverdediging, nul-emissie energie-oplossingen met weinig impact op het milieu.

• Ruis en trillingen: vergeleken met sommige traditionele drones op batterijen, hebben drones met waterstof minder trillingen en lage ruis tijdens het bedrijf.

• Toepasselijke scenario's: drones met waterstof zijn geschikt voor scenario's die langdurige en grootschalige operaties vereisen, zoals infrastructuurinspecties, mapping met grote delen, zoek- en redding van noodsituaties, openbaar toezicht, mijnbouwactiviteiten, landbouw, landbouw, veehouderij en logistiekverdeling.

Met waterstof aangedreven drones hebben de efficiëntie van de noodreactie aanzienlijk verbeterd met hun uitstekende prestaties in ongunstige weersomstandigheden en complex terrein. Dergelijke drones kunnen snel worden ingezet in rampgebieden voor luchtverkenning, beoordelen effectief de impact van rampen en bieden belangrijke informatie voor reddingsoperaties. Het kan ook continu meerdere taken uitvoeren, zoals lijninspectie, luchtonderzoek, logistiek transport en brandwaarschuwing tijdens lange missies zonder vaak terug te keren om energie aan te vullen.

Bovendien is het verbeterde uithoudingsvermogen en de verbeterde belastingdragende capaciteit vanwaterstof aangedreven dronesSta hen in staat om meer of meer geavanceerde monitoring- en transmissieapparatuur te vervoeren, wat met name cruciaal is voor het uitvoeren van complexe monitoringtaken en hoogwaardige gegevensverzameling. Deze kenmerken maken drones op waterstof aangedreven een van de meest gebruikte en aanzienlijk verbeterde scenario's voor waterstofbrandstofcellen en zullen naar verwachting een meer kritische rol spelen in toekomstige intelligente en geautomatiseerde verkenning.

Voor lichtgewicht toepassingen zoalswaterstof aangedreven drones, luchtkoeltechnologie is een grote doorbraak. In vergelijking met vloeistofkoeltechnologie worden de voordelen ervan voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:

• Luchtgekoelde brandstofcellen gebruiken lucht als koelvloeistof, waardoor perifere apparatuur zoals waterpompen en radiatoren worden weggelaten, de structuur vereenvoudigen en gewicht en volume verminderen, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor lichtgewicht dronetoepassingen. Tegelijkertijd zijn de productie- en onderhoudskosten vanwege de eenvoudige structuur relatief laag, wat geschikt is voor gelegenheden die frequent onderhoud vereisen.

• Luchtgekoelde brandstofcellen vertonen een sterkere prestaties wanneer de omgeving geen controleerbaarheid heeft. Hoewel vloeistofgekoelde stacks voordelen hebben in een hoog vermogen en complexe omgevingen, kunnen luchtgekoelde stapels economischer en effectiever omgaan met veranderingen in de externe omgeving in eenvoudigere toepassingsscenario's.

• Matige vraag naar stroom:Luchtgekoelde brandstofcelleneen absoluut voordeel hebben in situaties met een lage stroomvraag (zoals 10W-5KW). Voor drones ligt hun stroomvraag meestal binnen dit bereik, zodat luchtgekoelde brandstofcellen goed kunnen voldoen aan hun behoeften, met behoud van een lang uithoudingsvermogen, terwijl ook een laag gewicht en kosten behouden.

• Goede weerstand van lage temperaturen: waterstofbrandstofcellen hebben een breed bedrijfstemperatuurbereik en sterk aanpassingsvermogen aan grote hoogten. Dit is cruciaal voor de toepassing van drones in grote hoogten of lage temperatuuromgevingen. Hoewel vloeibare koelsystemen mogelijk extra antivriesmaatregelen in extreme lage temperaturen vereisen, kunnen luchtkoelsystemen gemakkelijker worden aangepast aan deze omgevingscondities vanwege hun eenvoud.

Luchtgekoelde stacks hebben aanzienlijke voordelen in lichtgewicht toepassingen zoals drones vanwege hun eenvoudige structuur, lichtgewicht en lage onderhoudskosten, en luchtkoeltechnologie biedt een economische en efficiëntere optie voor drones met matige stroomvraag, lang uithoudingsvermogen en een goede weerstand op lage temperatuur.