Ons logistiek bedrijf IMC koopt 50 waterstoftrucks

Na twee jaar puur elektrische voertuigen te hebben getest, was het Amerikaanse logistieke bedrijf IMC zo teleurgesteld dat het besloot 50 Nikola-brandstofceltrucks te kopen voor zijn activiteiten in Californië, Arizona en Nevada.

Het is duidelijk dat de Californische regelgeving vereist dat alle nieuwe transportvrachtwagens die sinds januari 2023 zijn geregistreerd emissievrije voertuigen moeten zijn, dus koos het Amerikaanse logistieke bedrijf IMC ervoor om te kiezen tussen puur elektrische vrachtwagens en waterstofvrachtwagens, maar omdat de eerstgenoemde slechts 4 tot 4 uur kan werken 6 uur per dag onder belasting, kiest het nu voor vrachtwagens op waterstofbrandstofcellen.

De 50 door IMC bestelde waterstoftrucks worden geschat op ruim 22 miljoen dollar, waarbij elke vrachtwagen voor meer dan 440.000 dollar wordt verkocht. Hoewel de leidinggevenden van IMC voorzichtig zijn met Nikola's eerste generatie technologie, verwachten ze de komende jaren aanzienlijke verbeteringen.

Nikola lanceerde officieel de eerste zware vrachtwagen met waterstofbrandstofcel in 2023, en het Tre FCEV-model is momenteel de enige klasse 8-vrachtwagen met waterstofbrandstofcel op de Amerikaanse wegen, met een bereik van 800 kilometer. Nikola zegt dat het een van de langste actieradius heeft van alle emissievrije commerciële klasse 8-trucks. Momenteel kan de fabriek in drie ploegen zo'n 2.400 zware waterstofvrachtwagens per jaar produceren. Hoewel Nikola geconfronteerd wordt met een cumulatief verlies van $240 miljoen en meer dan $200 miljoen per kwartaal, hoopt Nikola dat de nieuwe truck het bedrijf nieuw leven zal inblazen.