Duitse regering wil tienduizenden kilometers ‘waterstofsnelweg’ aanleggen

Volgens het nieuwe plan van de Duitse regering zal waterstofenergie in de toekomst op alle belangrijke terreinen een rol gaan spelen. De nieuwe strategie schetst een actieplan om ervoor te zorgen dat de markt tegen 2030 is opgebouwd.

De vorige regering van Duitsland heeft in 2020 de eerste versie van haar nationale waterstofstrategie voorgesteld. De regering wil nu de inspanningen versnellen om een ​​nationaal waterstofnetwerk aan te leggen en ervoor zorgen dat er in de toekomst voldoende waterstofenergie beschikbaar is met geïmporteerde supplementen. De elektrolytische capaciteit voor de productie van waterstof zal toenemen van 5 GW naar minimaal 10 GW in 2030.

Omdat Duitsland nog lang niet in staat is om op eigen kracht voldoende waterstof te produceren, zullen verdere import- en opslagstrategieën worden gevolgd. In de eerste versie van de nationale strategie staat dat er in 2027 en 2028 een startnetwerk van ruim 1.800 km aan vernieuwde en nieuwe waterstofpijpleidingen moet zijn aangelegd.

De lijnen zullen gedeeltelijk worden ondersteund door het programma "Important Projects of Common European Interest" (IPCEI) en ingebed in een trans-Europees waterstofnetwerk van 4.500 kilometer. Tegen 2030 moeten alle grote energieopwekkings-, import- en opslagcentra verbonden zijn met relevante klanten, en waterstof en zijn derivaten zullen vooral gebruikt worden in industriële toepassingen, zware bedrijfsvoertuigen, en in toenemende mate in de lucht- en scheepvaart.

Om ervoor te zorgen dat waterstof over lange afstanden kan worden getransporteerd, presenteerden de twaalf belangrijkste pijpleidingbeheerders van Duitsland op 12 juli ook een gepland gezamenlijk ‘nationaal waterstofkernnetwerk’. "Ons doel is om zoveel mogelijk te verbouwen, niet om iets nieuws te bouwen." Barbara Fischer, president van de Duitse transmissiesysteembeheerder (FNB), zei. Ruim de helft van de toekomstige waterstofleiding zal worden omgebouwd van de huidige aardgasleiding.

Volgens de huidige plannen zal het netwerk een totale lengte van 11.200 km aan pijpleidingen omvatten en in 2032 operationeel zijn. FNB schat dat de kosten in de miljarden euro's zullen liggen. Het Duitse federale ministerie van Economische Zaken gebruikt de term "waterstofsnelweg" om het geplande pijpleidingennetwerk te beschrijven. “Het waterstofkernnetwerk zal gebieden in Duitsland bestrijken waarvan momenteel bekend is dat ze grote hoeveelheden waterstof verbruiken en produceren, waardoor centrale locaties zoals grote industriële centra, opslagfaciliteiten, energiecentrales en importcorridors met elkaar worden verbonden”, aldus het federale ministerie van Energie.

Het Duitse waterstofkernnetwerk, gepland door de Duitse pijpleidingbeheerder.Krediet: Welt

In de nog niet geplande tweede fase, waaruit in de toekomst steeds meer lokale distributienetwerken zullen ontstaan, zal eind dit jaar een alomvattend waterstofnetwerkontwikkelingsplan worden opgenomen in de Energie-industriewet.

Omdat het waterstofnetwerk grotendeels gevuld wordt door import, is de Duitse overheid al in gesprek met verschillende grote buitenlandse waterstofleveranciers. Grote hoeveelheden waterstof zullen waarschijnlijk via pijpleidingen in Noorwegen en Nederland worden aangevoerd. De groene energiehub Wilhelmshaven bouwt al grote infrastructuurprojecten voor de levering van waterstofderivaten zoals ammoniak per schip.

Deskundigen zijn sceptisch of er voldoende waterstof beschikbaar zal zijn voor meerdere toepassingen. In de sector van de pijpleidingexploitanten heerst echter optimisme: zodra de infrastructuur aanwezig is, zal deze ook producenten aantrekken.