Toyota: Als het brandstofcelsysteem in 2030 200.000 eenheden kan bereiken, zullen de kosten met 50% worden verlaagd

Toyota hield onlangs een technische briefing, ‘Toyota Tech Symposium’, met als thema ‘Let’s Change the Future of Cars’, en kondigde verschillende nieuwe technologieën aan die de transformatie naar een mobiliteitsbedrijf zullen ondersteunen.

Hiroki Nakajima, executive vice president en Chief Technology Officer van Toyota, legde op de conferentie de toekomstige technologiestrategie en de richting van de autoproductie van Toyota uit.Daarnaast sprak hij over specifieke diversificatietechnologieën, waaronder conceptmodellen in ontwikkeling, die zullen helpen de visie en het beleid te realiseren die Toyota altijd heeft gehad.

Inhoud van de bijeenkomst

Toyota legde het ‘Toyota Mobility Concept’ uit tijdens een beleidsbriefing in april en merkte op dat elektrificatie, intelligentie en diversificatie de sleutel zijn om dit doel te bereiken.Op het gebied van elektrificatie zal Toyota een ‘multi-path approach’ blijven nastreven, inclusief de introductie van de beste aandrijflijn voor elke regio;Op het gebied van inlichtingen zullen, naast voertuigen en diensten, initiatieven worden bevorderd om de verbindingen met de samenleving uit te breiden, zoals "geweven steden",;Bovendien zal Toyota zijn activiteiten blijven diversifiëren, van ‘automobiel’ naar ‘sociaal’, inclusief mobiliteitsvrijheid en gediversifieerde energieopties voor iedereen.

Om deze drie thema’s technologisch te promoten, heeft Toyota sinds de oprichting van het bedrijfssysteem in 2016 middelen verschoven naar geavanceerde ontwikkelingsgebieden en actief geïnvesteerd in toekomstgerichte gebieden.Sinds maart 2023 heeft Toyota meer dan de helft van zijn R&D-personeel en ongeveer de helft van zijn R&D-uitgaven verschoven naar geavanceerde ontwikkeling, terwijl het de totale R&D heeft vergroot, en zal deze trend in de toekomst verder versnellen.

Toyota wil de autoproductie stimuleren op basis van drie doelstellingen.De eerste is het nastreven van veiligheid en beveiliging, Toyota zal de "Toyota-veiligheid" verder verbeteren, om klanten veilige en betrouwbare technologie te bieden;De tweede is dat de toekomst door iedereen zal worden gebouwd en zal worden gecreëerd door verbinding te maken met collega's over de hele wereld via initiatieven zoals de inspanningen van CJPT om de economie koolstofvrij te maken in de commerciële sector, de samenwerking met CP Group in Thailand en de samenwerking van Toyota in de racesector;Ten derde zal het de lokalisatie versnellen, aangezien de behoeften van klanten in verschillende regio's in de toekomst nog verder zullen verschillen. Toyota zal de "productontwikkeling om aan de behoeften van de klant te voldoen" op onderzoeks- en ontwikkelingslocaties over de hele wereld versnellen.

BEV Automotive Fabrieksgegevens

Toyota heeft in mei een pure Electric Vehicle Factory (BEV) opgericht, gewijd aan onderzoek en ontwikkeling van batterij-elektrische voertuigen, in de hoop de toekomst te veranderen met puur elektrische voertuigen door de transformatie van auto's, productie- en werkmethoden.

Op de as van de auto zal een actieradius van 1.000 kilometer worden bereikt door technologieën zoals de integratie van de volgende generatie batterij- en sonische technologie.Om stijlvollere ontwerpen te creëren, ondersteunt AI aerodynamische prestaties, terwijl ontwerpers zich zullen concentreren op het uiten van natuurlijke emoties.Het Arene-besturingssysteem en de volledige OTA zullen de mogelijkheden uitbreiden om oneindig van de auto te genieten.

Op de productie-as zal de carrosserie uit drie hoofdcomponenten bestaan ​​in een nieuwe modulaire structuur.De toepassing van gigabit-casting zal een aanzienlijke integratie van componenten mogelijk maken, waardoor de ontwikkelingskosten voor voertuigen en de investeringen in fabrieken worden verlaagd.Bovendien zal zelfrijdende productietechnologie de proces- en fabrieksinvesteringen met de helft verminderen.Toyota is van plan om zijn volgende generatie puur elektrische voertuigen wereldwijd te lanceren, met een volledige line-up in 2026.Tegen 2030 zal de fabriek voor puur elektrische voertuigen 1,7 miljoen elektrische voertuigen leveren.

Details van de waterstofbrandstofcelinstallatie

Toyota verwacht dat Europa, China en Noord-Amerika tegen 2030 de grootste waterstofmarkten zullen zijn, en dat de brandstofcelmarkt zich snel in die richting zal uitbreiden, tot 5 biljoen yen per jaar.Toyota promoot de externe verkoop van brandstofcellen voor de Mirai-waterstofeenheid en heeft aanbiedingen ontvangen om tegen 2030 100.000 eenheden te verkopen, voornamelijk bedrijfsvoertuigen.

Als reactie op de snelle veranderingen op de markt is Toyota van plan in juli een nieuwe organisatie te lanceren, de Hydrogen Plant genaamd, die het bedrijf met drie doelstellingen zal promoten.De eerste is het lokaliseren van R&D en productie naar landen binnen belangrijke markten, voornamelijk in Europa en China, om lokale bases te vestigen;De tweede is het versterken van de allianties met belangrijke partners, waardoor Toyota een voldoende aantal brandstofcellen integreert om zijn klanten betaalbare brandstofcellen te kunnen bieden;De derde is concurrentievermogen en technologie, die zullen werken aan de "innovatieve ontwikkeling van concurrerende FC-technologieën van de volgende generatie", zoals batterijtechnologieën en FC-systemen van de volgende generatie.

Naarmate deze initiatieven vorderen, zal Toyota toewerken naar volledige commercialisering.Het systeem van de volgende generatie zal een kostenreductie van 37% realiseren dankzij technologische vooruitgang, volumetrische efficiëntie en lokalisatie.Als Toyota in 2030 een bod krijgt op 200.000 eenheden, kan Toyota door samen te werken met partners de kosten met 50% verlagen en solide winsten genereren, terwijl het tegelijkertijd aan de verwachtingen van veel klanten en overheden voldoet.

Bovendien is de prijs van waterstof nog steeds hoog.Om het wijdverbreide gebruik van waterstof te bevorderen, zal Toyota blijven samenwerken met partners om bij te dragen aan de productie, het transport en het gebruik van waterstof.