Waterstofenergie zal een sleutelrol spelen bij het koolstofvrij maken van de Europese binnenhavens

Binnenhavens bepalen hun grote rol in de Europese waterstofenergietransformatie.

Op 24 mei 2023 heeft de European Inland Ports Federation (EFIP) haar standpunt over de ontwikkeling van waterstofenergie in de Europese binnenhavens afgerond.

Waterstofenergie is door de Europese Unie aangemerkt als een van de belangrijkste energiedragers van de toekomst, die de groene energietransitie zal helpen realiseren. Dit vereist een soortgelijke groene transformatie van de Europese logistieke systemen en energienetwerken, en havens zullen een centrale rol spelen in deze transformatie.

In 2023 organiseerden de European Inland Ports Association en de WENEN denktank een reeks seminars over het gebruik van waterstofenergie in binnenhavens. In deze reeks seminars hebben de Europese binnenhavens verschillende aspecten van de ontwikkeling en toepassing van waterstofenergie in binnenhavens besproken door een breed scala aan deskundigen uit te nodigen. Op 27 april vond de laatste workshop plaats, waarmee de serie officieel werd afgesloten.

Het position paper ‘Waterstof voor het succes van de Europese binnenhavens’ benadrukt de sleutelrol die binnenhavens zullen spelen in de Europese waterstofenergietransitie. Binnenhavens zullen als intermodale transportknooppunten de inzet van duurzame waterstoftechnologieën vergemakkelijken die zullen helpen de industriële, logistieke en transportsector koolstofvrij te maken en tegelijkertijd zullen bijdragen aan de economische ontwikkeling en het scheppen van banen.

De inzet van duurzame waterstoftechnologie in binnenhavens zou de uitstoot van broeikasgassen en de luchtvervuiling dramatisch verminderen. Binnenhavens hebben het potentieel om een ​​belangrijk onderdeel te worden van het waterstofenergievoorzieningsnetwerk, door te fungeren als lokale leveranciers en distributiecentra, de aanleg van waterstofvalleien te ondersteunen en de toepassing van waterstoftechnologie te versnellen.

Tegelijkertijd heeft de European Inland Ports Association verschillende uitdagingen opgehelderd die de inzet van duurzame waterstofenergieoplossingen in binnenhavens belemmeren, waaronder infrastructuurbeperkingen, financieringsproblemen, onzekerheid over de wetgeving, vergunningsprocedures en beperkingen op het gebied van de omvang. Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, doet het position paper Hydrogen for the Success of Europe's Inland Ports ook aanbevelingen zoals het zorgen voor een samenhangend juridisch kader, het ontwikkelen van een alomvattende strategie voor de inzet van waterstof, het ondersteunen van publiek-private partnerschappen, het waarborgen van betrouwbare investeringskanalen en het bevorderen van innovatieve oplossingen.

“Waterstof zal een onmiskenbaar belangrijke rol spelen in de energietransformatie van de EU”, zegt Turi Fiorito, directeur-generaal van de European Inland Ports Association. Havens moeten als industriële en logistieke knooppunten de ontwikkeling van waterstof accommoderen en ondersteunen. Om de komende jaren succes te garanderen, moeten we als haven voortaan onze richting en rol in deze ontwikkeling in kaart brengen.”