's werelds eerste waterstofaangedreven camper wordt uitgebracht. NEXTGEN is echt emissievrij

First Hydrogen, een bedrijf gevestigd in Vancouver, Canada, onthulde op 17 april zijn eerste emissievrije camper, nog een voorbeeld van hoe het alternatieve brandstoffen voor verschillende modellen onderzoekt. Zoals u kunt zien, is deze camper ontworpen met ruime slaapgedeeltes, een extra grote voorruit en een uitstekende bodemvrijheid, waarbij prioriteit wordt gegeven aan het comfort en de ervaring van de bestuurder.

Deze lancering, ontwikkeld in samenwerking met EDAG, een toonaangevend wereldwijd voertuigontwerpbureau, bouwt voort op de tweede generatie lichte bedrijfsvoertuigen (LCVS) van First Hydrogen, die ook trailer- en vrachtmodellen ontwikkelt met lier- en sleepmogelijkheden.

Eerste waterstof tweede generatie lichte bedrijfswagen

Het model wordt aangedreven door waterstofbrandstofcellen, die een groter bereik en een groter laadvermogen kunnen bieden dan vergelijkbare conventionele elektrische voertuigen op batterijen, waardoor het aantrekkelijker wordt voor de campermarkt. RV legt meestal een lange afstand af en bevindt zich ver van het benzinestation of laadstation in de wildernis, dus een groot bereik wordt een zeer belangrijke prestatie van de camper. Het tanken van de waterstofbrandstofcel (FCEV) duurt slechts een paar minuten, ongeveer even lang als een conventionele benzine- of dieselauto, terwijl het opladen van een elektrisch voertuig enkele uren duurt, wat de vrijheid belemmert die het leven in een camper vereist. Daarnaast kan de huishoudelijke elektriciteit in de camper, zoals koelkasten, airconditioners, kachels, ook worden opgelost door waterstofbrandstofcellen. Puur elektrische voertuigen hebben meer vermogen nodig, dus hebben ze meer batterijen nodig om het voertuig van stroom te voorzien, waardoor het totale gewicht van het voertuig toeneemt en de energie van de batterij sneller leeg raakt, maar waterstofbrandstofcellen hebben dit probleem niet.

De campermarkt heeft de afgelopen jaren een aanzienlijk groeimomentum behouden, waarbij de Noord-Amerikaanse markt in 2022 een capaciteit van $56,29 miljard heeft bereikt en tegen 2032 naar verwachting $107,6 miljard zal bereiken. De Europese markt groeit ook snel, met 260.000 verkochte nieuwe auto's in 2021. en de vraag blijft stijgen in 2022 en 2023. First Hydrogen zegt dus vertrouwen te hebben in de sector en kansen te zien voor waterstofvoertuigen om de groeiende markt voor campers te ondersteunen en samen met de industrie te streven naar een nuluitstoot.