De Europese Unie heeft het wetsvoorstel over de inzet van een netwerk van laadpalen en waterstoftankstations aangenomen

Leden van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie zijn het eens geworden over een nieuwe wet die een drastische toename van het aantal oplaadpunten en tankstations voor elektrische voertuigen in Europa's belangrijkste transportnetwerk vereist, met als doel de overgang van Europa naar emissievrij vervoer te stimuleren en tegemoet te komen aan de grootste zorgen van consumenten over het gebrek aan oplaadpunten/tankstations in de transitie naar emissievrij transport.

Het akkoord dat is bereikt door de leden van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie is een belangrijke stap in de richting van de verdere voltooiing van de "Fit for 55"-routekaart van de Europese Commissie, het door de EU voorgestelde doel om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen tot 55% van het niveau van 1990 tegen 2030. Tegelijkertijd ondersteunt de overeenkomst verschillende andere transportgerichte elementen van de "Fit for 55"-routekaart, zoals regels die vereisen dat alle nieuw geregistreerde personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen na 2035 emissievrije voertuigen zijn. tegelijkertijd wordt de CO2-uitstoot van het wegverkeer en het binnenlands maritiem transport verder teruggedrongen.

De voorgestelde nieuwe wet vereist de aanleg van openbare oplaadinfrastructuur voor auto's en bestelwagens, op basis van het aantal geregistreerde elektrische voertuigen in elke lidstaat, de plaatsing van snellaadstations om de 60 km op het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) en tegen 2025 elke 60 km speciale laadstations voor zware voertuigen op het TEN-T-kernnetwerk. Op het grotere geïntegreerde TEN-T-netwerk wordt elke 100 km één laadstation geplaatst.

De voorgestelde nieuwe wet vraagt ​​ook om tegen 2030 elke 200 km langs het TEN-T-kernnetwerk een hydrogeneringsstationinfrastructuur. Bovendien stelt de wet nieuwe regels vast voor exploitanten van oplaad- en tankstations, waardoor ze volledige prijstransparantie en universele betalingsmethoden moeten bieden. .

De wet vereist ook de levering van elektriciteit in zeehavens en luchthavens voor schepen en stilstaande vliegtuigen. Na het recente akkoord zal het voorstel nu ter formele aanneming worden toegezonden aan het Europees Parlement en de Raad.